Jarno Trulli / Toyota

Forr�s: Toyota F1 Media

Annak ellen�re, hogy a k�lni b�zis� alakulat a Forma-1 egyik legnagyobb p�nzk�lt�je, mind az id�m�r�n, mind pedig a versenyen cs�ny�n elbukott Bahreinben. Ralf Schumacher a 14., m�g m�rkat�rsa Jarno Trulli a 16. helyen v�gzett.

A Toyota volt a mez�ny els� olyan csapata, mely bemutatta 2006-os modellj�t, melyt�l mindenk�ppen j� szerepl�st v�rtak, k�l�n�sen az �vad els� megm�rettet�sein.

A csapat technikai igazgat�ja, Mike Gascoyne a tapad�s hi�ny�t okolja a t�rt�ntek�rt, �m valljuk be, ez igen gyenge magyar�zatnak t�nik. J�llehet a Toyota a tavalyi �v v�g�n elhagyta egykori besz�ll�t�j�t, �s Michelinr�l Bridgestone-ra v�ltott, �m a jap�nok partnercsapatai a Ferrari �s a Williams is versenyk�pesnek bizonyultak.

„Egy kicsit zavarban vagyunk” – mondta Gascoyne. „M�r a t�li tesztek sor�n is tudtuk, hogy k�szk�dni fogunk a tapad�ssal, azonban olyan szinten �lltunk, mint a Williams – m�g tal�n gyorsabbnak is bizonyultunk.”

„Azonban a h�tv�g�n egyszer�en nem volt tapad�sunk. Haszn�lt abroncsaink szinte �jnak t�ntek a versenyt k�vet�en. Egyszer�en nem tudtunk olyan k�r�lm�nyeket teremteni, hogy kihozzuk bel�l�k a maximumot.”

„Az �sszes Bridgestone-os csapat k�szk�d�tt a t�li id�szak alatt, azonban arra sz�m�tottunk, hogy a melegebb aszfalt miatt jobban fogunk itt szerepelni. B�r a Williams ezt megcsin�lta, mi nem tudtuk. Versenyz�ink elmondt�k, szinte semmi tapad�sa nem volt az aut�nak.”

„Neh�z meg�rteni. Pil�t�ink elmes�lt�k, hogy a kanyarb�l kij�vet a kip�rg�sg�tl� azonnal megfogta az abroncsokat, mert egyszer�en nem tapadtak. �rtetlen�l �llunk a probl�ma el�tt” – magyar�zta a szakember. „Rengeteget fejlesztett�nk az aut�n, az �j aerodinamikai csomag is sokat dobott a teljes�tm�nyen. El�gedetten �rkezt�nk meg Bahreinbe, �m az abroncsaink nem tett�k lehet�v� a j� szerepl�st.”

Gascoyne azt is elmondta, a Bridgestone sem tal�lt magyar�zatot a probl�m�ra, �m a brit szakember tiszt�zta, nem a jap�nokat akarja okolni gyenge teljes�tm�ny�k miatt.

„A Bridgestone sem �rti a helyzetet, �m b�zunk benne, hogy a t�bbi csapat adatait kielemezve, meg tudj�k majd mondani, mit csin�ltunk rosszul” – folytatta. „A tavalyi �vben m�r vil�goss� v�lt, hogy aut�ink sokkal k�m�letesebben b�nnak az abroncsokkal, �gy fordulhatott el� t�bbsz�r olyan, hogy sokkal puh�bb gumikat tehett�nk fel, mint ellenfeleink. Azonban most �gy t�nik, ez nem fekszik annyira a Bridgestone-nak.”

„Tov�bb kell folytatnunk a tesztel�st. Tal�n puh�bb kever�kekkel kellene futnunk, mert most olyan gumikat tett�nk fel, mint amikkel a Ferrarik is versenyeztek. Azonban ezzel nem ment j�l az aut�. Nem volt tapad�sunk, �gy rengeteg munka v�r r�nk.”

„Ez nem a Bridgestone hib�ja, �k miden seg�ts�get megadnak nek�nk. Egyszer�en nem tudom, mi a gond” – magyar�zta Gascoyne. „B�r az aut�val semmi probl�ma nincs, versenyz�nk elmondt�k, majdnem felrep�lt az aut�, mert nem volt tapad�sa. �rdekesen nyilatkoztak, mert mindennel meg voltak el�gedve, csak a tapad�ssal nem.”

A Toyot�nak m�r nincs ideje a k�vetkez� verseny el�tt tesztelni, hiszen a Mal�j Nagyd�j ezen a h�ten ker�l megrendez�sre.